California Stories
English Label
ACME Newspictures, Inc.
Takeoff!! Next Stop Honolulu, March 17, 1937
Gelatin silver print
Amelia Earhart remains the most famous female pilot in history, and the mystery surrounding her disappearance continues to haunt people. The caption on the back of this photograph describes the occasion pictured, “Amelia Earhart, enroute to Honolulu in an ambitious attempt to circle the globe, shown in her most recent picture at Oakland Airport before she left on her 27,000 mile flight.”
“Earhart decided to make a world flight and she planned a route as close to the equator as possible, which meant flying several long overwater legs to islands in the Pacific Ocean. On March 20, 1937, Earhart crashed on takeoff at Luke Field, Honolulu, Hawaii, ending her westbound world flight that had begun at Oakland, California. The Electra was returned to Lockheed Aircraft Company in Burbank, California, for extensive repairs. On June 1, 1937, Earhart began an eastbound round-the-world flight from Oakland, via Miami, Florida, in the Electra with Fred Noonan as her navigator. They reached Lae, New Guinea on June 29, having flown 35,405 kilometers (22,000 miles) with 11,265 kilometers (7,000 miles) more to go to Oakland. They then departed late on July 2 for the 4,113-kilometer (2,556-mile) flight to their next refueling stop, Howland Island, a three-kilometer (two-mile) long and less-than-a-mile wide dot in the Pacific Ocean.
Unfortunately, due to various circumstances, Earhart and the U.S. Coast Guard cutter Itasca, anchored off shore of Howland, could not complete any direct two-way radio communication and neither Earhart nor Noonan were competent at Morse Code. However, the Itasca did receive several strong voice transmissions from Earhart as she approached the area, the last at 8:43 am stating: “We are on the line of position 156-137. Will repeat message. We will repeat this message on 6210 kilocycles. Wait. Listening on 6210 kilocycles. We are running north and south.” Earhart and Noonan never found Howland and they were declared lost at sea on July 19, 1937 following a massive sea and air search.” – Smithsonian National Air and Space Museum
Spanish Label
ACME Newspictures, Inc.
Takeoff!! Next Stop Honolulu [¡Despegue! Próxima parada Honolulu], 17 de marzo de 1937
Impreso en gelatina de plata
Amelia Earhart continúa siendo la pilota femenina más famosa de la historia, y el misterio que rodea a su desaparición continúa obsesionando a la gente. El texto en el reverso de esta fotografía describe la ocasión de la imagen, “Amelia Earhart, camino a Honolulu en un intento ambicioso de darle la vuelta al mundo, mostrada aquí en su fotografía más reciente en el Aeropuerto de Oakland antes de que saliera en su vuelo de 27.000 millas”.
“Earhart decidió hacer el vuelo mundial y planeó una ruta lo más cercana al Ecuador como fuera posible, lo que significaba que volaría varios tramos largos sobre el agua a islas en el Océano Pacífico. El 20 de marzo de 1937, Earhart se estrelló en su despegue del Luke Field, Honolulu, Hawaii, finalizando su vuelo mundial de oeste a este que había comenzado en Oakland, California. El Electra fue devuelto a la Lockheed Aircraft Company en Burbank, California, para extensas reparaciones. El 1o de junio de 1937, Earhart comenzó un vuelo alrededor del mundo en el Electra en dirección este desde Oakland, vía Miami, Florida, con Fred Noonan como su navegante. Llegaron a Lae, Nueva Guinea el 29 de junio, habiendo volado 35.405 kilómetros (22.000 millas) con 11.265 kilómetros (7.000 millas) restantes para llegar a Oakland. Luego salieron tarde el 2 de julio para el vuelo de 4.113 kilómetros (2.556 millas) hacia su próxima parada de reabastecimiento, Howland Island, un punto de tres kilómetros (dos millas) de largo y menos de una milla de ancho en el Océano Pacífico.
Desafortunadamente, debido a varias circunstancias, Earhart y el cortador del U.S. Coast Guard Itasca, fondearon frente a la costa de Howland, no pudieron completar ninguna comunicación directa en la radio bidireccional y ni Earhart ni Noonan eran competentes en el Código morse. Sin embargo, el Itasca sí recibió varias potentes transmisiones de voz por parte de Earhart mientras se aproximaba al área, la última fue a las 8:43 am diciendo: “Estamos en la línea de posición 156-137. Repetiremos el mensaje. Repetiremos este mensaje en 6210 kilociclos. Espera. Escuchando en 6210 kilociclos. Estamos corriendo de norte a sur”. Earhart y Noonan nunca encontraron Howland y fueron declarados perdidos en el mar el 19 de julio de 1937 después de una búsqueda masiva por mar y cielo”. – Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian